＜JALHPより引用＞

④函館から木古内へ

道南いさりび鉄道

「道南いさりび鉄道」は函館駅の
1番線と2番線を利用しているようです

「漁火」と漢字で書かずに、
「いさりび」とひらがなにしたのは
正解な気がします（＾＾）

道南いさりび鉄道は
「いさ鉄」と略式で言いますね

五稜郭（ごりょうかく）ー木古内（きこない）間となります

元々は五稜郭駅から江刺駅（檜山郡江差町）までの
JR江差（えさし）線と呼ばれていた路線です

2014年に木古内ー江差間が廃止となって
その後五稜郭ー木古内間が
「道南いさりび鉄道」に移管されました

地方自治体（函館市・北斗市・木古内町など）
の出資で出来た第三セクター会社です

最初は
「北海道道南地域並行在来線準備株式会社」
と長々と言ったそうで

社名を一般公募して
「道南いさりび鉄道」と改名されました

いさりび鉄道の名はまだ歴史が浅いので
未だに江差線と呼ぶ方もいます

函館から直通で木古内まで行けますが
函館ー五稜郭の１区間だけはJRとなります

いさりび鉄道は
北海道では毎度おなじみの
キハ40ですね

乗った時ここが好きです

先頭まで行くとトイレが右側にあります

昭和感がありますね

間もなく発車しますが、
また後ろへ戻ってきて
ちょっと降りて撮影
なんでかというと
乗ったらほぼ満席になっていて
座る場所が無く、
車内を往復してきました（＾＾）

こんなに乗車率が高い路線なんですね！
本数が少ないからでしょうか？
少し驚きました！

席が無いので
発車して自動ドア付近にへばりついてました（笑）
JRイン函館ホテルからここも見えますよ

次の五稜郭駅で降りた人がいたので
すかさず座った

貨物がたくさん止まっていました
貨物って正直あまり興味が無いので
よくわからないのですが
EH800-10と書いてあります

こちらはDF200と書いてありまして
それだけ言われたらわからないですが
「RED BEAR」と言われると聞いたことがあります
五稜郭で乗ってきた人が座れずに
私がさっきいた自動ドア付近に立ってます

しかし、ドカッと腰を下ろしてますね
慣れたものなのでしょう
みんなどこまで行くのだろう？？

五稜郭の次の駅は七重浜（ななえはま）駅！
人の合間をぬって駅名がかすかに撮れた！（＾＾）七重浜は結構有名ですね
1959年9月26日に青函連絡船「洞爺丸」が
台風によって転覆し

たくさんの犠牲者が出た事故で
七重浜の海のそばに慰霊碑があります

世界規模で見ても大きな事故で
あのタイタニック号に次ぐ大事故です

当然日本史上最悪の海難事故で
その台風は後に「洞爺丸台風」
と名付けられたほどです

この事故によって青函トンネルの計画が
持ち上がったとも聞きました

詳しくはウィキペディア参照下さい

東久根別（ひがしくねべつ）駅に到着
駅はもっとローカルなイメージをしていましたが
ずっとこんな感じの駅ばかりでした

清川口（きよかわぐち）駅の到着
ここは結構降りましたね！
北斗市役所がある駅です

列車の窓の下に何か書いてある
なるほど、
天気が良ければ函館山が見えるわけですね

曇りでしたがかすかに見えました

上磯（かみいそ）駅に到着
ここは中々立派な駅です

約半分は上磯止まりですね